离圣诞节还有一个多月，但很多箱包批发市场已经忙碌起来，作为全球最大的圣诞用品集散地浙江义乌，这一盛况更为火爆，在小商品之城义乌的街道上，都是排长队的集装箱和大货车队伍，这无疑给正在箱包批发低迷徘回的市场一剂强心剂。

外贸行业回暖，也带热了海运。现在，看义乌货代公司的业务员能干不能干，就看他(她)能否抢到集装箱货柜，让自己的产品及时出海，变现成真金白银。最新的数据显示，上海出口至欧洲基本港市场运价为1315美元/标箱，比上一周提价20%左右。

做外贸单业务员最高兴的是接到订单，但对于巨龙箱包的外贸业务员饶小珍来说，现在却不敢接单。

今年10月20日，一位日本客户下单做1000只PC (聚碳酸酯)拉杆箱，要求一个月交货。这批货用料和质量都要求很高，对方给出的价格比一般外贸单要高20%。按照一般的工序，箱包只要物料备齐，25天左右就可以出厂，28天左右就可起运。“我问了生产部门，单子都安排到明年春节后了，现在下单，最快要2个月交货，对方把交货工期延长到45天，我们还是没法安排生产，只好放弃了这个单子。”饶小珍说，因为挤不进生产排期，有的同事接到3000多个箱包的单子也无奈放弃。

今年，浙江宁波、舟山等港口的外贸女包批发出口货物吞吐量大幅增加，航运公司借此增加运价，但部分线路仍会出现“爆舱”、“甩柜”现象。

据上海航运交易所最近的统计分析报告显示，10月26日，反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数为1230.14点，较前一周上涨4.7%。上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1315美元/标箱，较前一周上涨22.4%。

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